November 10th, 2011

Воздушный мост Алсиб (Аляска-Сибирь) в годы второй мировой войны

Поставки грузов по ленд-лизу конвоями из Исландии в Мурманск и Архангельск были самым быстрым путем, но крайне опасными из-за активных действий немцев, много судов, входящих в эти конвои, было затоплено. Поставки по маршруту через Тихий Океан, а далее в Иран хотя и были намного более безопасными, но и значительно более длительными по времени. Также существовал маршрут через Тихий Океан во Владивосток, но на этом направлении активность по противодействию движению судов проявляли японцы. Было принято решение ГКО СССР 9 октября 1941 года о создании воздушной трассы Аляска - Сибирь с конечным пункте в Красноярске (это уже Транссиб). Часть трассы по территории СССР была от Уэлькаля до Красноярска, почти 4800 километров, по большей части проходила на совершенно неосвоенных территориях с очень тяжелыми климатическим условиями. Также советские летчики перегоняли самолеты из города Фэрбенкса на Аляске в Уэлькаль. Общая протяженность трассы Фэрбенкс-Красноярск составляла оjколо 6000 километров. Часть воздушной трассы проходящей по территории США также была значительна по расстоянию: 3000 километров (1900 миль) от города Грейт-Фолс в штате Монтана до Фэрбенкса на Аляске.

Collapse )